Рассылка для путешественников
Раз в неделю присылаем письма о путешествиях, промокоды и новости. Подпишитесь, чтобы быть в курсе.
Нажимая на кнопку, вы даете согласие на обработку персональных данных и соглашаетесь c политикой конфиденциальности
личный опыт

Аэрофобы могут летать

Маша — аэрофоб с десятилетним стажем.
Летать было не страшно до тех пор, пока самолет, который вез Машу из Турции, дважды не смог приземлиться в московском аэропорту в сильную грозу и полетел пережидать непогоду в Нижний Новгород.

После этого аэрофобия начала проявляться, но не сразу, а постепенно. Сначала появилось волнение во время взлета. Потом стало пугать ощущение, будто самолёт слегка проседает в воздухе при наборе высоты. Одновременно появился классический признак аэрофоба — попытка удержать самолет, вцепившись пальцами в подлокотники кресла. Очень быстро взлет превратился в настоящую пытку, а вслед за ним — весь полет.
В время путешествия на море Маша впервые заметила у себя признаки панической атаки: учащенное дыхание, слезы, напряжение в грудной клетке и ощущение ужаса. Жертвовать путешествиями и учебой за границей ради страха Маша была не готова, как и проверять, насколько далеко может зайти заброшенная фобия. Стало очевидно: с аэрофобией нужно что-то делать.
Впереди у Маши было три полета между Москвой и Болоньей и возможность попробовать разные способы борьбы со страхом.
Но для начала — теория. Нужно понять, против чего воюем.

Что такое аэрофобия

Аэрофобия — точно такая же фобия, как и любая другая. Она лишена рациональной основы и снижает качество жизни. Боязнь падения самолета ничем не отличается от страха ездить в метро, пользоваться лифтом или встретить паука.
Бояться во время полета нас заставляет собственный мозг. Он берет в охапку внутренние переживания, страхи и проблемы, зачастую никак не связанные с полетами, и при удобном случае конвертирует их во что-то более понятное, подбирает «настоящую» угрозу во внешнем мире.
Пока Маша работала в психоневрологическом центре, она успела пообщаться с женщиной, которая десять лет тратила на дорогу до работы и обратно домой шесть часов, потому что боялась метро. К врачам она пришла не из-за этого, а только потому, что, кроме метро, боялась еще и лифтов. Но с возрастом преодолевать каждый день шестнадцать этажей с сумками в руках стало непосильной задачей.
На этом этапе аэрофобы могут порадоваться, что их мозг выбрал полеты: все-таки летать приходится реже, чем ездить на лифте.

Причины аэрофобии

Есть причины, по которым некоторые люди с большой долей вероятности будут бояться полетов. Вот краткий список того, что ваш мозг мог превратить в аэрофобию:
1
Перфекционизм, желание добиваться идеальных результатов
в работе, учебе, личной жизни, внешности.
2
Высокие требования к себе и окружающим.
3
Недовольство миром, желание что-то изменить.
4
Черно-белое мышление, максимализм.
5
Стремление к идеальному порядку и безупречному планированию.
6
Самоедство.
7
Постоянные муки выбора.
8
Потребность держать эмоции под контролем.
9
Проблемы из детства: развод родителей,
эмоциональная отстраненность или гиперопека одного из них.

Шаг 1

Принять сбой в сознании
Самый важный, первый шаг в избавлении от аэрофобии — признать, что угрозы на самом деле нет, а страх вызван сбоем сознания и развился на благотворной почве. Осознайте, на фоне чего могла появиться аэрофобия. Осознание поможет бороться с источником страха.

Шаг 2

Изучить работу пилотов и самолетов
Любой пилот вам скажет, что спокойнее чувствует себя в самолете, чем за рулем своего автомобиля. Он знает изнутри, как устроена работа диспетчеров, пилотов, аэропортов. У него есть контроль над самолетом. У аэрофоба — страх потери контроля. Чтобы избавиться от него, нужно создать иллюзию контроля: внимательно изучить принципы работы пилотов, самолетов, аэропортов.
Для начала сравните и обдумайте то, как устроено движение автомобилей и самолетов.
На трассе тысячи машин, хаотичное движение и человеческий фактор.
Самолеты летят по воздушным трассам. Как раз поэтому иногда приходится ждать вылет: воздушная трасса занята, и пилоты ждут, пока она освободится.
На трассе все двигаются с разными скоростями, некоторые нарушители рядом с вами мчат со скоростью 150 км/ч, наплевав на правила.
Самолеты летят всегда со своей четко выверенной скоростью, поэтому дистанция между самолетами всегда одинаковая.
На дороге один сотрудник ГИБДД контролирует поток из десятков сотен машин.
За каждым самолетом слетит компьютерная система, диспетчер и супервайзер, который координирует работу всех диспетчеров.
Опыт вождения новоиспеченного водителя — 20 часов в автошколе.
У пилотов — минимум 500 часов в Европе и 1500 часов в США.
Никто не проконтролирует, если водитель вашего такси заболел или выпил алкоголь перед поездкой. Разумеется, никто никогда не перепроверяет водителей, получивших или купивших права.
Пилотов тщательно проверяют перед каждым вылетом и  каждые три месяца устраивают внезапные проверки. Вместе с двумя пилотами сидит третий, наблюдает за работой и составляет отчет. Каждые полгода пилоты проходят экзамен на тренажере, имитирующем настоящий самолет, демонстрируя умение выходить из всех возможных критических ситуаций.
Максимальное количество лет, которое может проработать двигатель автомобиля — 15.
Двигатель самолета может работать до 250 лет. Если во время полета из-за внешних воздействий откажет один, останется второй, и самолет долетит до аэропорта. Даже если откажут оба, самолет не падает бревном, а начинает планировать, и пилоты умеют сажать его в такой ситуации.
На этом моменте может показаться, что здравомыслящий аэрофоб начнет бояться еще и автомобилей, о это не так. В машине у водителя и пассажиров есть иллюзия контроля, иллюзия возможности побега, но самое главное — мозг воспринимает поездку как рутинный процесс.

Шаг 3

Перестать искать точные гарантии и контроль
Аэрофобия не про самолеты, пилотов и катастрофы. Она исключительно про нашу психику. Найти контроль вне своей головы не получится.

Шаг 4

Найти возможность пройти терапию
Например, в программе «Летаем без страха». Психолог поможет разобраться в себе, и лучше всего, если это будет авиационный психолог.
Как неправильно бороться с аэрофобией
1
Не пытайтесь «не думать». Мозг распознает эти попытки как страх перед чем-то непознаваемым, чуждым и усиливает аэрофобию в несколько раз в тот момент, когда вы подходите к самолету.
2
Не пытайтесь принимать алкоголь перед полетом. Вам может показаться, что пару раз этот способ помог, но со временем мозг привыкнет к этому маневру и принесет плоды в виде еще более усилившейся фобии.
3
Не назначайте себе самостоятельно успокоительные и снотворные препараты, даже свободно продающиеся в аптеках.
4
Не ждите, пока пройдет само, не терпите каждый полет. Любая фобия без терапии усугубляется.

Личный опыт борьбы со страхом полетов

Полет № 1
Перед первым экспериментальным полетом Маша решила разобраться в теории. Изучила сайт пилота-психолога, запомнила, что турбулентность и любые движения самолета при взлете ощущаются организмом гораздо острее, чем они есть на самом деле. Почитала про многоступенчатую проверку самолетов и пилотов. Но самое главное — впервые столкнулась с мыслью о том, что ее аэрофобия по сути просто ошибка в работе мозга, а не страх перед чем-то настоящим.
Итог: теоретическая база ощутимо повлияла на ситуацию. Каждый раз, когда в голову лезли мысли про статистику падений на первых секундах при взлете или руки пытались вцепиться в кресло во время встряски, достаточно было вспомнить что это — «мираж».

Полет № 2
Перед возвращением в Москву Маша решила продолжить работать над фобией, так как за несколько дней до полета начало проявляться привычное, пусть и значительно ослабевшее, волнение. В качестве помощи она послушала аудиокурс Дримсим «Стоп-паника: перед полетом» и «Стоп-паника: в полете».
Если вы тоже хотите получить аудиокурсы Дримсим для аэрофобов, подпишитесь на рассылку нашего блога. Мы пришлем вам письмо со ссылками на прослушивание и скачивание.
Параллельно Маша составила список психологических моментов, которые могли стать почвой для аэрофобии. Все они полностью совпали с приметами потенциальных аэрофобов.
Итог: второй полет прошел еще лучше. Аудиодорожка, предназначенная для прослушивания на борту, сделала так, что плохие мысли просто не приходили в голову, и ощущение страха не появилось ни разу за весь полет.

Полет № 3
Согласно плану, третий полет должен был быть плацдармом для крайних мер, если ничто не поможет. Маша планировала не спать сутки перед полетом, чтобы попытаться уснуть, сев в самолет, и пропустить все страшные моменты.
К этому времени сочетание теоретической базы, понимание, откуда взялась аэрофобия, и пройденная аудиотерапия уже дали результаты. Маше повезло: ей досталось место на последнем ряду, без соседей. Так что всю дорогу она впервые в жизни спокойно спала.

Как помочь другу-аэрофобу

Для начала, если вам пожаловались на аэрофобию, расскажите то, что узнали из этой статьи про «мираж» и обман мозга. Велика вероятность, что вас не послушают, и человек привычно уйдет в негативные эмоции и отторжение. Но возможно, ему станет интересно: «А что будет, если и я попробую».
В самом самолете избавить человека от страха вы не сможете. Это работа на несколько часов, и человек должен быть в спокойном состоянии, чтобы ее проводить. Но если у кого-то в самолете началась паническая атака, и он просит не вызывать стюардессу, чтобы не привлекать внимание, сделайте несколько шагов, чтобы помочь:
1
Распознайте паническую атаку. Во время такого приступа у человека учащается сердцебиение, возникает потение, озноб, одышка, дрожь, головокружение. Длится такое состояние обычно не более получаса.
2
Во время панической атаки человека охватывает иррациональный ужас, поэтому справиться с приступом очень трудно. Не призывайте «взять себя в руки», не сравнивайте авиа- и автокатастрофы.
3
Тихим и спокойным голосом расскажите другу, что сейчас у него приступ паники, это нормально, он не несет угрозы жизни и здоровью. Невозможно умереть или пострадать от приступа панической атаки.
4
Помогите человеку настроиться на то, что в течение получаса ему станет легче. Засеките время и помогите ему ориентироваться в нем. Если видите, что он в состоянии слушать, можете говорить, что все в порядке, самолет летит, как должен лететь.
5
Если это возможно, помогите пострадавшему сконцентрироваться на дыхании, направить все мысли на этот процесс. Для этого нужно принять удобную позу и начать дышать ртом. Вдыхая, считать до четырех, чуть задерживать дыхание и выдыхать, также считая до четырех. При этом дышать как бы животом, а не грудной клеткой.
Аэрофобы могут летать. Если не поленятся разобраться в себе и поработать над своими страхами вместе со специалистом.
Был ли у вас опыт борьбы со своим страхом полетов? Пишите в комментарии к статье.
Автор текста — Мария Ревина,
боялась летать на самолетах.
Фотографии: Canva.
Редактор: Ольга Грачева.
Сыграем в угадайку?
Угадайте 10 классных мест из списка всемирного наследия ЮНЕСКО, и мы пришлем подарок.
Кто пройдет игру, получит промокод на сим-карту для путешественников Дримсим.
С ней не надо никаких спецтарифов от операторов и заморочек с местными сим-картами!