ЛИЧНЫЙ ОПЫТ
Аэрофобы могут летать

После этого аэрофобия начала проявляться, но не сразу, а постепенно. Сначала появилось волнение во время взлета. Потом стало пугать ощущение, будто самолёт слегка проседает в воздухе при наборе высоты. Одновременно появился классический признак аэрофоба — попытка удержать самолет, вцепившись пальцами в подлокотники кресла. Очень быстро взлет превратился в настоящую пытку, а вслед за ним — весь полет.

В время путешествия на море Маша впервые заметила у себя признаки панической атаки: учащенное дыхание, слезы, напряжение в грудной клетке и ощущение ужаса. Жертвовать путешествиями и учебой за границей ради страха Маша была не готова, как и проверять, насколько далеко может зайти заброшенная фобия. Стало очевидно: с аэрофобией нужно что-то делать.

Впереди у Маши было три полета между Москвой и Болоньей и возможность попробовать разные способы борьбы со страхом.

Но для начала — теория. Нужно понять, против чего воюем.

Аэрофобия — точно такая же фобия, как и любая другая. Она лишена рациональной основы и снижает качество жизни. Боязнь падения самолета ничем не отличается от страха ездить в метро, пользоваться лифтом или встретить паука.

Бояться во время полета нас заставляет собственный мозг. Он берет в охапку внутренние переживания, страхи и проблемы, зачастую никак не связанные с полетами, и при удобном случае конвертирует их во что-то более понятное, подбирает «настоящую» угрозу во внешнем мире.

Пока Маша работала в психоневрологическом центре, она успела пообщаться с женщиной, которая десять лет тратила на дорогу до работы и обратно домой шесть часов, потому что боялась метро. К врачам она пришла не из-за этого, а только потому, что, кроме метро, боялась еще и лифтов. Но с возрастом преодолевать каждый день шестнадцать этажей с сумками в руках стало непосильной задачей.

На этом этапе аэрофобы могут порадоваться, что их мозг выбрал полеты: все-таки летать приходится реже, чем ездить на лифте.

Есть причины, по которым некоторые люди с большой долей вероятности будут бояться полетов. Вот краткий список того, что ваш мозг мог превратить в аэрофобию:

Самый важный, первый шаг в избавлении от аэрофобии — признать, что угрозы на самом деле нет, а страх вызван сбоем сознания и развился на благотворной почве. Осознайте, на фоне чего могла появиться аэрофобия. Осознание поможет бороться с источником страха.

Любой пилот вам скажет, что спокойнее чувствует себя в самолете, чем за рулем своего автомобиля. Он знает изнутри, как устроена работа диспетчеров, пилотов, аэропортов. У него есть контроль над самолетом. У аэрофоба — страх потери контроля. Чтобы избавиться от него, нужно создать иллюзию контроля: внимательно изучить принципы работы пилотов, самолетов, аэропортов.

На этом моменте может показаться, что здравомыслящий аэрофоб начнет бояться еще и автомобилей, о это не так. В машине у водителя и пассажиров есть иллюзия контроля, иллюзия возможности побега, но самое главное — мозг воспринимает поездку как рутинный процесс.

Аэрофобия не про самолеты, пилотов и катастрофы. Она исключительно про нашу психику. Найти контроль вне своей головы не получится.

Например, в программе «Летаем без страха». Психолог поможет разобраться в себе, и лучше всего, если это будет авиационный психолог.

Перед первым экспериментальным полетом Маша решила разобраться в теории. Изучила сайт пилота-психолога, запомнила, что турбулентность и любые движения самолета при взлете ощущаются организмом гораздо острее, чем они есть на самом деле. Почитала про многоступенчатую проверку самолетов и пилотов. Но самое главное — впервые столкнулась с мыслью о том, что ее аэрофобия по сути просто ошибка в работе мозга, а не страх перед чем-то настоящим.

Итог: теоретическая база ощутимо повлияла на ситуацию. Каждый раз, когда в голову лезли мысли про статистику падений на первых секундах при взлете или руки пытались вцепиться в кресло во время встряски, достаточно было вспомнить что это — «мираж».

Перед возвращением в Москву Маша решила продолжить работать над фобией, так как за несколько дней до полета начало проявляться привычное, пусть и значительно ослабевшее, волнение. В качестве помощи она послушала аудиокурс Дримсим «Стоп-паника: перед полетом» и «Стоп-паника: в полете».

Параллельно Маша составила список психологических моментов, которые могли стать почвой для аэрофобии. Все они полностью совпали с приметами потенциальных аэрофобов.

Итог: второй полет прошел еще лучше. Аудиодорожка, предназначенная для прослушивания на борту, сделала так, что плохие мысли просто не приходили в голову, и ощущение страха не появилось ни разу за весь полет.

Согласно плану, третий полет должен был быть плацдармом для крайних мер, если ничто не поможет. Маша планировала не спать сутки перед полетом, чтобы попытаться уснуть, сев в самолет, и пропустить все страшные моменты.

К этому времени сочетание теоретической базы, понимание, откуда взялась аэрофобия, и пройденная аудиотерапия уже дали результаты. Маше повезло: ей досталось место на последнем ряду, без соседей. Так что всю дорогу она впервые в жизни спокойно спала.

Для начала, если вам пожаловались на аэрофобию, расскажите то, что узнали из этой статьи про «мираж» и обман мозга. Велика вероятность, что вас не послушают, и человек привычно уйдет в негативные эмоции и отторжение. Но возможно, ему станет интересно: «А что будет, если и я попробую».

В самом самолете избавить человека от страха вы не сможете. Это работа на несколько часов, и человек должен быть в спокойном состоянии, чтобы ее проводить. Но если у кого-то в самолете началась паническая атака, и он просит не вызывать стюардессу, чтобы не привлекать внимание, сделайте несколько шагов, чтобы помочь:

Аэрофобы могут летать. Если не поленятся разобраться в себе и поработать над своими страхами вместе со специалистом.

Был ли у вас опыт борьбы со своим страхом полетов? Пишите в комментарии к статье.